鼓式制動(dòng)器、摩托車(chē)剎車(chē)圈、輪轂剎車(chē)圈專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)廠家無(wú)錫九環(huán)2020年7月13日訊 鼓式制動(dòng)器在長(zhǎng)期使用的過(guò)程中，由于受到的摩擦力較大，所以很容易會(huì)出現(xiàn)磨損。而為了保證其的制動(dòng)效果，我們可能需要對(duì)其進(jìn)行修復(fù)。那么，對(duì)于鼓式制動(dòng)器而言，怎樣進(jìn)行修復(fù)呢？
首先，我們來(lái)看看摩擦的主要來(lái)源。當(dāng)鼓式制動(dòng)器工作的時(shí)候，其內(nèi)部的制動(dòng)蹄必須與鼓靠保持適當(dāng)?shù)木嚯x，既不能太遠(yuǎn)，又不可太近，這樣的話，才能達(dá)到制動(dòng)的目的。不過(guò)，如果您用心觀察的話，就會(huì)發(fā)現(xiàn)，如果襯塊發(fā)生了磨損，那么，制動(dòng)蹄和鼓之間就會(huì)形成較大的空間。那么，在制動(dòng)的過(guò)程中，就會(huì)導(dǎo)致反應(yīng)不那么靈敏。
所以，在這種情況下，我們就需要對(duì)制動(dòng)器進(jìn)行調(diào)整。通常情況下，對(duì)于鼓式制動(dòng)器而言，其最主要的維修就是指的更換制動(dòng)蹄。這是為什么呢？有些制動(dòng)器的背面保留了一個(gè)檢查孔，那么，我們可以通過(guò)這個(gè)空來(lái)查看制動(dòng)蹄上還剩下多少材料。如果發(fā)現(xiàn)磨損情況比較嚴(yán)重，那么就意味著需要更換制動(dòng)蹄了。
實(shí)際上，該制動(dòng)器與盤(pán)式制動(dòng)器還有一些共同點(diǎn)，主要表現(xiàn)為，在使用的時(shí)候，制動(dòng)鼓中偶爾會(huì)磨損出很深的劃痕。假如被磨損的制動(dòng)蹄已經(jīng)使用了較長(zhǎng)的時(shí)間，那么，固定在后面的鉚釘會(huì)把鼓磨出凹槽。如果是嚴(yán)重劃痕的問(wèn)題，那么可以通過(guò)重新打磨來(lái)處理。一般來(lái)講，盤(pán)式制動(dòng)器具有最小允許厚度，而鼓式制動(dòng)器具有最大允許直徑。
