鼓式制動器、摩托車剎車圈、Drum brake、輪轂剎車圈專業(yè)生產廠家無錫九環(huán)2020年11月30日訊 相較于歐美發(fā)達國家摩托車行業(yè)發(fā)展歷程，我國摩托車行業(yè)發(fā)展起點較晚，隨著新增人口紅利的結束、公共交通水平的提高以及收入水平的增長，摩托車行業(yè)的市場需求趨于下滑。數(shù)據(jù)顯示，2019年我國摩托車產量達1736.7萬輛，同比增長11.5%。
數(shù)據(jù)來源：中國汽車工業(yè)協(xié)會、中商產業(yè)研究院整理
我國不僅是摩托車產銷大國，更是出口大國，每年外銷的摩托車為700-900萬輛，占摩托車產銷量的一半左右。外銷的摩托車以100-150cc的代步摩托車為主，主要銷往亞非拉等發(fā)展中國家和地區(qū)。
摩托車行業(yè)發(fā)展趨勢
1.安全、環(huán)保影響，市場斷向邊緣城鎮(zhèn)和鄉(xiāng)村退縮
目前，我國摩托車工業(yè)已經形成了完整的開發(fā)、生產與營銷體系，并形成了較多獨立自主的知識產權，我國已成為世界摩托車產銷第一大國。
在國內，由于電動車和汽車逐漸替代摩托車成為代步出行工具，多地城市相繼出臺禁摩、限摩法律法規(guī)，對摩托車產業(yè)發(fā)展造成不利影響，作為交通工具的摩托車市場不斷向邊緣城鎮(zhèn)和鄉(xiāng)村退縮。
但歐美國家和地區(qū)在產品的安全、環(huán)保等方面的市場準入要求較高，市場需求以中大排量和外觀酷炫的超級機車為主，參與企業(yè)仍以歐美本土及日本企業(yè)為主，國內企業(yè)的歐美市場份額占比較低。
2.消費升級，摩托車步入快速發(fā)展期
隨著國民經濟的持續(xù)發(fā)展、人們生活水平的提高以及消費升級，中等排量的代步車和大排量的休閑娛樂摩托車市場不斷擴大，占比逐步提升。
隨著我國摩托車休閑文化產業(yè)步入快速發(fā)展期，國內摩托車消費中外觀設計新穎、科技性更強、250cc以上為主的休閑娛樂車型增多，我國250cc及以上大排量摩托車市場仍有較大的發(fā)展空間。
3.環(huán)保節(jié)能推行，電動摩托車市場前景大
隨著節(jié)能、環(huán)保理念的推行以及國家相關政策的執(zhí)行，以鋰電池為動力的電動摩托車日漸流行。2019年，我國電動摩托車（含電動三輪摩托車）銷量約為230.19萬輛，同比呈數(shù)倍增長，占摩托車總銷量的比例達到13.44%。
作為代步工具，電動摩托車方便快捷、出行成本低，同時緩解城市交通壓力，提高了低收入人群的生活質量，并且節(jié)能環(huán)保，減少碳排放，有利于環(huán)境保護。電動摩托車可滿足人們短距離出行以及城鄉(xiāng)物流配送行業(yè)快速發(fā)展的需要，在城市及鄉(xiāng)村中需求潛力大，具有較大的市場前景。
