鼓式制動(dòng)器、摩托車剎車圈、Drum brake、輪轂剎車圈專業(yè)生產(chǎn)廠家無錫九環(huán)2022年4月22日訊 大家都知道，剎車對(duì)于摩托車來說是至關(guān)重要的，要是出現(xiàn)任何的問題，后果是無法估量的。摩托車的剎車操作很有講究的，目前來看，摩托車剎車共有三種方法:
第一種是前后并進(jìn)，也就是說前后剎車同時(shí)發(fā)動(dòng)，這樣就可以縮短剎車的距離，但因?yàn)橐帜_一起來操作，所以在協(xié)調(diào)性上必須要掌握好，同時(shí)力度也要控制好。
第二種就是先前再后，這樣的剎車方式可以避免甩尾，也是比較科學(xué)的一種方式。因?yàn)槟ν熊囋谛旭偟倪^程中，重心會(huì)向前移，先使用前面的剎車就可以使重心的偏移減小，而前輪胎的抓地力也很強(qiáng)，所以剎車的效果是很明顯的。
第三種就是以后為主，這是最常見的一種剎車方式，不過從使用的效果來看，這種方式對(duì)低速行駛的摩托車是最有效的，而如果車速過高的話，要是采用這種剎車很有可能會(huì)導(dǎo)致側(cè)滑，就算是車上安裝了ABS，剎車的效果也不是特別明顯，因?yàn)檐囕v的重心發(fā)生了偏侈，后輪的抓地能力又不是很強(qiáng)，所以才會(huì)產(chǎn)生不好的效果。
由此可以看出，不管是哪種剎車的方法，都不可能適應(yīng)所有的摩托車狀態(tài)，因此具體要怎么來剎車，還是要根據(jù)道路的情況和車速來決定的，并不能一概而論。當(dāng)然在剎車的過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力的應(yīng)用也是很重要的，剎車的時(shí)候最好不要徹底的切斷動(dòng)力的輸出，而是要根據(jù)道路的情況來先剎車，再去切斷動(dòng)力輸出，這樣可以有效的縮短剎車的距離，也可以讓重心偏移的慢一點(diǎn)。
除此之外，剎車的力度也受到了剎車系統(tǒng)的影響，要是有高科技的輔助，可以規(guī)避這些誤區(qū)，要是沒有的話，就要掌握好車的特性了，所以剎車的方法不能太死板了，一定要結(jié)合車輛的特性，以及道理的情況，并不能說絕對(duì)要以哪個(gè)剎車為主，這個(gè)是需要靈活去掌握和應(yīng)用的。
